moottorin osien nokka-akselin kannen painevalumuotti

Nokka-akselin kannen painevalumuottia käytetään alumiini- tai magnesiumseoksista valmistettujen moottorin nokka-akselin kansien osien tarkkaan massatuotantoon.

Kuvaus

Nokka-akselin kannen painevalumuotti suorittaa sulan metallin ruiskuttamisen, muovauksen, ilmanpoiston ja jäähdytyksen ohjauksen kriittiset toiminnot, jotka vaikuttavat suoraan osien mittatarkkuuteen, pinnan laatuun ja kokoonpanon sopivuuteen. Tarjoamme yhden luukun muottien kehittämis- ja toimituspalvelun, joka kattaa suunnittelun tarkistuksen, muottivirtausanalyysin, materiaalin valinnan, muotin valmistuksen, kokeellisen varmennuksen ja massatuotannon tuen.

Suunnittelu- ja tekninen tarkastus:

  1. Muottivirtausanalyysi: Käytämme CAE-muottivirtaussimulaatiota arvioidaksemme syöttöjärjestelmät, täyttöjärjestyksen, jähmettymisreitit ja huokoisuusriskit sekä optimoidaksemme syöttöaukkojen sijainnit ja tuuletusjärjestelmät.
  2. Rakennesuunnittelu: Määritä järkevästi jakolinjat, poistomekanismit, liukukappaleet ja paikannusratkaisut, jotta varmistetaan helppo kokoonpano, luotettava muotinpoisto ja vähäinen jälkikoneistus.
  3. Kestävyys ja huollettavuus: Suunnittele vaihdettavat osat kriittisiin kulumiskohtiin, kuten kulutusholkit ja vaihdettavat ydinosat, ja varaa tilaa korjauksia varten tulevan huollon helpottamiseksi.

Kammioakselin kannen painevalumuotin käsittely- ja valmistusmenettelyt:

  1. CNC-työstö: Käytä 5-akselisia tai moniakselisia CNC-koneita karkeaan ja viimeistelevään työstöön, jotta ontelon geometrinen tarkkuus ja vertailupisteiden yhdenmukaisuus voidaan varmistaa.
  2. Lankaleikkaus / EDM / WEDM: Käytetään monimutkaisten onteloiden, hienojen yksityiskohtien ja kovien materiaalien tarkkaan koneistukseen sekä muotin avaamiseen.
  3. Lämpökäsittely: Suorita karkaisu-, karkaisukäsittely tai karkaisu- ja karkaisukäsittely materiaalin ja käyttöiän vaatimusten mukaisesti vääristymien hallitsemiseksi ja vaaditun kovuuden ja sitkeyden saavuttamiseksi.
  4. Tarkkuushiomaus ja kiillotus: Peili- tai määritelty tekstuurikiillotus tiivistyspinnoille, ulkonäköpinnoille ja liitospinnoille esteettisten ja kokoonpanovaatimusten täyttämiseksi.
  5. Kokoonpano ja käyttöönotto: Asenna jäähdytyskanavat, paikannustapit, poistojärjestelmät ja liukukiskot; suorita välys-, isku- ja liiketestit luotettavan toiminnan varmistamiseksi.

Kokeellinen muovaus ja optimointi:

  1. Ensimmäisen kappaleen koemuovaus: Koemuovausvaiheessa valmistetaan ensimmäiset painevaletut osat, tarkastetaan mitat, seinämän paksuuden tasaisuus, täyttö- ja jäähdytysteho sekä kirjataan toimintaparametrit ja poikkeamat.
  2. Vikojen analysointi ja korjaus: Muokkaa toistuvasti valukanavajärjestelmää, tuuletusta tai lämpötilan säätöä ja suorita paikallisia korjauksia sellaisten vikojen perusteella kuin valumajäljet, kutistumisreiät, kylmäpaineet tai palojäljet.
  3. Prosessin vahvistaminen: Määritä ruiskutusnopeus, pitopaine, jähmettymis-/kovettumisaika, muotin lämpötila ja muotinpurkausolosuhteet; laadi koeraportti ja prosessikortti massatuotannon viitteeksi.

Soveltuvat teollisuudenalat ja tyypilliset sovellukset nokka-akselin kannen painevalumuotille:

  1. Sopii autojen moottori- ja voimansiirtoon liittyvien osien, kuten nokka-akselin kansien, kiinnikkeiden ja tiivistyskomponenttien, keskisuurten ja suurten tuotantomäärien tuotantoon.
  2. Sopii myös teollisuuskoneisiin, teknisiin laitteisiin ja rakenteellisten osien tuotantoon, jotka vaativat erittäin tarkkaa kokoonpanoa.